HOT ! DURA-ACE 10速クランクセット FC-7900　172.5mm

高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。WTB ST i23 TCS 2.0（700c）ホイール+タイヤセット。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。SHIMANO ULTEGRA フロントディレイラー　fd8150。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。未使用 FC-R7100 105 クランク　12速　170mm 50-34。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。シマノ Shimano DURA-ACE BR-9000 ブレーキ 前後セット。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。CORIMA CARBONE コリマ カーボンホイール　シマノデュラエースハブ。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。BROOKS レザーサドル。全く駆動ロスを感じません。パーツ Animal Jump Off Stem。クリートを外す動きをしても全く歪みません。シマノ　FC-09 チェーンリング　50-34。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。クロスバイク シマノ パーツ / リム ALEXRIMS 他 / 26インチ用。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。セライタリア　フライト　穴あきサドル　s3 幅135 ブースト。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。Z系フロントフォーク。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。パーツ All-wings EVO4 SUPER HORNET。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。SURLY CORNER BAR 46cm サーリー コーナーバー。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。27.5補修ホイール　リアのみ　ディスク　135エンド。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。VW アルテオン 後期 純正 リアブレーキパッド。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。アルテグラ クランク170mm。ビクともしません。ピストホイール 前後セット。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。Brooks Professional サドル。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。SHIMANO WH-RS10 前後セット + ローラー用タイヤ付き ジャンク。